NSR250R　MC28　ロスマンズカラー　乾式　リミッターカット　エンジン等各種O/H　右二本出し　レストア　カスタム済　ブレンボ　検MC21　MC18 商品詳細 当方出品オークションをご覧いただきありがとうございます。出品車両ですが、NSR250R　MC28　ロスマンズカラー　乾式　エンジン等各種O/H　右二本出し　レストア　カスタム済　ブレンボ　になります。当方オリジナルの仕様で制作依頼した車両の一台ですが、保管場所の都合により出品いたしました。車両の仕様を下記に記載しますので、長文となりますがご確認いただければと思います。車両仕様ベース車両　NSR250R　MC28　SE　主な変更点　体感的なパワーが欲しかった為(絶対的なパワーという意味ではありません。)MC18　88エンジン一式交換(乾式に組換え)車両詳細エンジン　補器類等・エンジンフルオーバーホール　(ベースエンジン走行距離約6000ｋｍ)・クランクシャフトオーバーホール　T2レーシング製　O/Hキット0.003以内に心出し　オイルシール　センター　右　左　共に交換・シリンダー摩耗点検　インテークポート加工・純正新品ピストン　ピストンリング　ピン　ベアリング交換・ＤＭＲ製　新品ウォーターポンプギヤ　純正メカニカルシール等一式交換・ＭＣ２８　乾式シャフトに８８ギヤを組み込み　プライマリーギヤ等はＭＣ２８になります。・乾式クラッチインナー純正新品交換　アウターは廃盤の為未交換　プレッシャーカバー　放熱性能向上の為　ガンコート塗装・クランクケース　Ｍ／Ｔベアリング純正新品交換・Ｔ２レーシング製　新品強化クラッチ取付　(ダンパーレスの為、遊びの音が大きいです。)・希少廃盤　純正新品クラッチプッシュロッド交換・ＤＭＲ製新品クラッチリフター交換　ベアリング新品交換・エンジン右カバー　左ジェネレーターカバーボルト純正新品交換・エンジンクランクケース　内部バリ取り加工　・エンジン全体　ウェットソーダブラスト加工・Ｔ２レーシング製　オイルポンプシール交換　・キャブレター　キースターのキットでO/H　スロットルガスケットも交換・ＤＭＲ製　バルブシート打ち替え・ＤＭＲ製　キャブレターボルト交換・ＤＭＲ製　パワージェットカバーボルト交換・新品純正フューエルコックＡｓｓｙ交換　　コックレバー　純正新品交換　フューエルホース　ホースバンド二種類　純正新品交換・Ｔ２レーシング製？　新品ラジエター取付・ＧＰＩ製　新品ラジエターホース　ブルー取付　ホースバンド新品交換　レーシングクーラント　リザーブタンク蓋純正新品・ＭＣ１８　８８純正チャンバー加工　右二本出し　内部加工　ガンコート施工　純正エキゾーストフランジガスケット交換　新品社外サイレンサー　製造時小傷あり・オイルタンクコネクティングホース純正新品に交換・オイルタンクホース　太いホース以外交換・キャブレターウェットソーダブラスト加工・オイルポンプケーブル　日本製新品交換・アクセルワイヤー　二本　日本製新品交換・ＲＣバルブケーブル　Ｔ２レーシング製新品交換・クラッチワイヤー　Ｔ２レーシング製新品交換　・リードバルブＡｓｓｙ　日本製新品交換・インシュレーターバンド　エアクリーナーコネクティングチューブバンド　純正後継品新品交換・エアクリーナーコネクティングチューブ　純正新品交換・デイトナターボフィルター新品取付　・キックペダル　再メッキ加工　純正風の色合いメッキ・エンジン　全オイルシール　ガスケット　新品交換・アッシュミッションオイル　丸山モリブデン添加　エンジンオイル　ホンダGR2シャシー　ブレーキ　電装等・純正新品ステムベアリング打ち換え・ＭＣ２１　ステム周りに交換　ステム　トップブリッジ　ガンコート施工　ステムボルト純正新品交換・トップブリッジナット　カバー　純正新品取付・クラッチレバーブラケット　ガンコート施工　ピボットボルト純正新品交換　ローポジション社外新品レバー・純正ハンドル　ガンコート施工・フロント　リヤ　ホイールリビルト加工　振れ点検　剥離ブラスト後にリペイント　ＮＳＲ２５０Ｒより少し古いホンダの純正ゴールドカラーです。　(浜松塗料製)・メッツラー SPORTEC M7 RR 前後新品取付　サイズ　フロント　110/70-17　リヤ　150/60-17・フロントホイールベアリング交換・リヤホイール　プロアームベアリング　純正新品交換・フロントブレーキローター　インナーガンコート施工　新品　プラスミュー　フローティングピン取付　取付ボルト　純正新品取付・フロント　ブレンボキャリパー　オーバーホールシール交換　新品アクティブキャリパーブラケット取付　４パッドタイプ　パッド純正　５～６分　ドゥカティ純正？・フロント5/8　ニッシンマスター　O/H　ガンコート施工　マスタータンク　ニッシン小型タイプ新品交換　アクティブ　新品ブレーキホース取付　レーシングフルード・リヤキャリパーO/H　ガンコート施工　取付ボルトクロモリ交換　ベスラ？シンタードメタル新品パット　・リヤローター　新品交換　純正新品取付ボルトナットSET交換・リヤマスター　純正インナーキットでO/H　ウェットソーダブラスト加工　　アクティブ　新品ブレーキホース取付　レーシング　フルード・日本製　新品バックステップ　取付　・フロントフォークO/H　シール　ガイドブッシュ　ボルト新品交換　新品社外インナーチューブ交換　アッシュサスペンションオイル　スプリングはMC21SPから取り外した物を使用・リヤサスペンションO/H　サブタンクバルブ付き　ガイドブッシュ　フラッダ等交換済み(MC21SP用？)　リヤスプリング　色がブラックの為　HRC製かリペイント品　サスペンション取付ボルト　純正新品交換(廃盤以外)　リンク部分　オイルシール交換　グリス封入・フロント　アクスルボルト　スイングアーム　ピボッドナット　純正新品交換・プロアーム　スプロケ側　廃盤ナット　ＲＣ３０純正新品に交換・スプロケット　フロントサンスター新品　１５丁　リヤ　ジュラルミンハードアルマイト　４３丁　加工品新品　チェーン　ＤＩＤゴールドチェーン新品・チェーン　スライダー純正新品交換　ボルト純正新品交換・メーターステー　ミラーステー　剥離ブラスト後リペイント・シートレール　剥離ブラスト後リペイント・メインハーネス点検　加工・レギュレーター　ＭＣ２１対策モデル新品交換　日本製カプラーを使用　加工後に取付・ＤＭＲ製　ハンドルスイッチ新品交換・社外新品純正タイプキルスイッチ交換・新品ジェルバッテリー取付・スイッチ焼損防止の為、ライト電源にリレー取付(４０Ａタイプ)・ＰＧＭ1点検　現状異常なし　ＲＣバルブ正常作動・ＩＣウインカーリレー取付・社外純正タイプＬＥＤウインカー取付　フロントはホワイト塗装・社外純正タイプ新品　ヘッドライト取付　レンズ部再クリヤー塗装　Ｈ４バルブアダプターにてＨ４新品バルブ加工取付・タコメーター　スモールバルブＬＥＤ交換・メーター周りワンオフ加工　タコメーター　ＭＣ１８純正　　マルチメーターＫＯＳＯに交換　ホイールセンサータイプです。・サイドスタンド　再メッキ　クロームだと思います。　外装関係　・新品高軟質樹脂タイプＦＲＰ　フロントフェンダー・アッパーカウル　純正リペア品・アンダーカウル　新品高軟質樹脂タイプＦＲＰ・シートカウル新品　ＦＲＰ・新品スクリーン　歪み製造時小傷等あり・新品カーボンタイプ？　ミラー　ミラーマウントラバー　純正新品・オリジナルロスマンズカラー　(浜松塗料製)・リヤ　フェンダーレスキット新品取付・アッパーカウル　アンダーカウル　取付ボルト　純正新品に交換・シートカウル取付ボルト　ラバー　純正新品に交換・サイドカウルステー　ガンコート施工になります。　まだその他点検や新品交換部分はありますが、上記が主な内容になります。非常に特殊で珍しい内容の車両になりますので、体感的にドッカンパワーのMC28が欲しい方や、人と被らない仕様のロスマンズカラーが欲しい方はこの機会にいかがでしょうか？こちらの車両は完成後にほぼ未走行となりますので、慣らし運転が必要となります。ご検討の程よろしくお願いいたします。 支払詳細 ・かんたん決済・銀行振込・個人出品の為、分割払いは不可となります。 発送詳細 ・直接お引き取り・各陸送会社様 注意事項 ・出品車両は中古車ベースとなりますので、ノークレーム　ノーリターン　ノーキャンセルでお願いいたします。・画像にあります　フロント　リヤスタンドについては付属いたしません。 コメント ・何か不明点等がありましたら、質問にてお願いいたします。・嫌がらせや詐欺等の質問については返答をしない場合があります、ご理解いただければと思います。