/9月 ASU65W ハリアー にて、使用令和２年の５月に新品車高調を購入毎年４月～１０月末まで車高調それ以外は純正サスに交換し、春から秋にかけて車高調を使用していました。使用時の走行距離は13000ｋｍ走ったかどうかだと思います。ショックのヌケはなく、調整ネジ部分の固着もありません。オークション出品前にすべてバラバラにし、高圧洗浄＆ネジ部分に防錆と潤滑油でルーセントを塗っております。写真にて確認してください。【合計本数】 ８個（サスペンション4個ショック４本）【梱包数】 1個口出品してるのは画像にあるものがすべてです。送料は送料１個口北海道2550円北東北 2800円南東北 2930円関東 3050円信越 3500円東海 3190円北陸 3190円関西 3450円中国 3590円四国 3800円北九州 3950円南九州 3950円沖縄 14950円発送方法発送は『佐川の元払いのみ』(他の運送業者はいかなる理由があっても受け付けません。)(また着払いも受け付けません。それがイヤなら入札しないでください!!)となっていますので落札後、落札金額＋送料を入金してくだされば確認でき次第即発送いたします！！注意事項一応中古品の為、神経質な方のご入札は、ご遠慮願います。また、中古なのでノークレーム＆ノーリターンです。土曜日 日曜日は連絡できないことがありますのでご了承願います。落札後４日以内に連絡取れる方に限ります。（2024年 8月 4日 23時 04分 追加）ASU65純正とZSU65の純正を乗り比べたことがあります。タイヤサイズは共に235/55R18どちらもフロントはよく沈む足だなって印象です。後ろはちょっとバンピーな路面だと、【ドン】って感触があり、フラットな路面では特に不満泣く乗り心地の良い足だなって思います。なんとなくですが、ターボ無しのガソリンエンジン仕様は車両が軽い分後の【ドン】が強い気がします。ソノ、バンピーな路面での感覚を、もう少しどうにか出来なかったか？トヨタさんって思います。そして、TEINでは車高と減衰力次第でだいぶ感覚が変わります。推薦車高で乗る分には純正+αな感じで乗り心地の不満はなくむしろ少し硬いくらいで乗りやすかったです。シャープさ(硬さ)と、マイルドさ(やわさ)を減衰力と車高調整で自分好みのセッティングが出来るとこが良いと思ってます。ただ、リアのバネの、感触が純正よりも強くなる感じがあり、【ドン】が【ドッンッ】て感じになります。フラットな路面だと走りやすいのですが、バンピーな路面になると、後ろの悪さが少し強くなります。きっと後ろの足の作り方に難があるのかなって思います。以上が私の感じた感覚です。コレで伝わるかは分かりませんが(汗